А я с кожухом проблему решил радикально - снял его
. и поставлю назад только когда появятся идеи или новые кожуха как у японцев на защелке.
Хоть и не кручу ни чего там, но когда все под рукой - спокойнее.
+ Расконсервировался на выходных
. Короче закачал бенз. в карб. и после 4-5 потяжек и наш бугатти вейрон заработал
. Рядом мужики мерк оживляли тоже после консервации - аж привстали на лодке
. Жаль тока скорости не хватает для переходов, ему бы 2-х лопастной винт поставить - живее бы побежал
.