Цитата:
Допис від hippo
Cама по себе,в общем так сказать,только на размер кокпита,в ходовых качествах большую роль играют киль,обводы дна,угол подъёма носа,ну и острый нос чаще использовался в лодках более старой постройки,в 90-тые с острыми носами было большинство,сейчас наоборот большинство с более практичными,полукруглыми,а так какой то глобальной разницы не вижу
|
Просто вижу равноценные лодки с разными носами у одного производителя. А информации о предназначении какого-либо варианта - нет.
Получается что переход от остроносой лодки к лодке с трапециевидным, а затем и округлым носом - эволюционное явление, связанное с повышением технологичности и позволяющее увеличить размер кокпита. Так?