[D.J.Owl]

Отпишусь и в этой теме.

Допис від D.J.Owl

...наконец-то нашел схему расключения эл.блока от "Мерк-25"...

Упомянутую схему тогда я нашел в одной специализированной книжице. Она предназначена, насколько я понял, для сервисных мастерских. Мне по началу её дали "срисовать схему" а после оставили "...в долгосрочное пользование-хранение как достойному и рукастому пользователю Мерка..."
У прежнего её владельца отпала острая необходимость в ней, вот он и оставил с условием - по первому требованию я её должен ему предоставить.
А теперь внимание: книга называется:

Руководство
по
техническому
обслуживанию

Модели Mercuty\Mariner
20 JET - 20 - 25
25 MARATHON - 25 SEA PRO
с серийными номерами:
США ..................OG044027 и выше
Бельгия...............09807909 и выше

Если кому-то будет нужна какая-то информация по упомянутым моделям - ОБРАЩАЙТЕСЬ - с удовольствием помогу\поделюсь.
Конечно-же полный скан всем желающим делать не смогу - нет нужной техники, да и хлопотно - книженция достаточно увесистая. Но при необходимости какой-то раздел на конкретную модель... буду рад помочь!!!!

С ув. D.J.Owl (в миру Сергей)


Ну и под занавес история:

Месяц назад топает друг мой раненько утром на авторынок:
Его рассказ:
"Гляжу две дворнички в оранжевых жилетах прут лодочный мотор.
Останавливаю:
- Драсьте - шо\куда\зачем???
- Да вот... нашли возле мусорных баков, на пункт приема тащим...
- Вам 30 грн. хватит?
- Еще и спасибо скажем!!!!

Заводит друг меня в гараж. В углу на опорной доске висит старенькая, "Москва". Еще та, первая модель, что была скопирована с классического американского "Scott Atwater".



Смотрю я на Игоря (так зовут друга) и спрашиваю - "... и что будешь с ним делать?..." Он так лукаво мне в ответ улыбается и говорит "...пиво люблю... тёмное..."
Уже через 20 минут пру я эту "Москву" из его гаража в мастескую к себе на работу и думаю "... ну и нафига оно мне надо????..."
Сам перед собой всегда оправдаешься. Вот и я решил - просто сниму с него ручной стартер - прикулибничаю к "Ветерку-8" - надоело вечно шморгалку руками наматывать..."

Но себя не обманешь. В общем мотор, как оказалось, провисел у кого-то в загашнике лет 30 - не меньше. Законсервирован был "от души" - масла внутри как в свежем плове. В поршневой группе оно даже настолько загустело (как желе), что при попытке провернуть маховик не поддался...

Короче говоря снова, блин, загорелись глаза, зачесались руки, попался я на крючок... - чего от себя совсем не ожидал...
Новую тему, подобную этой, запускать не буду... но уже и жена поняла, что на зимний период я себя сверхурочной работой обеспечил.

Потом покажу что получилось. Вот только протормозил - "стартовую" фотку не снял. А на сегодня мотор уже раскидан до поршневых колец, все корпусные детали зачищены под покраску. Некоторые узлы (редуктор винта, например) уже и отреставрированы и собраны...

У нас есть где-нить ветка по "москвоводам? Дайте ссылку...