Цитата:
Допис від nslso
грузовой редуктор, т.е. с меньшим передаточным числом предполагает меньшую скорость вращения винта. И вот мне субъективно кажется что меньший шаг винта при бОльших оборотах гребного вала (скоростной редуктор) более эффективен чем больший шаг винта при меньших оборотах гребного вала (грузовой редуктор ) теоретически в первом случае проскальзывание винта должно быть меньше.
|
Очень спорное утверждение. Не забываем и про такое явление как кавитация и ещё куча параметров.