Перегляд одного допису
Старий 25.05.2011, 22:43   #81
БЕРКУТ
Модератор
 
Аватар для БЕРКУТ
 
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
Цитата:
Допис від vub Переглянути допис
тока увидел\дочитал...а разве на 1500 нету гидрокомпенсаторов? пачиму... и причём тут 8 клапанов? у мну 1700-инжектор- в клапанов-гидрокомпенсаторы....на прошлой ниве\класике та же кампановка... на 15ке (таже 99 тока покрасивше) 8 клап\инж\гидрокомпенсаторы... идиотизм какой то :-(
На 8ми клапанных ВАЗовских моторах гидрокомпенсаторов НЭМА.В принципе нэма .Та и кто вам сказал такое то?Вот это идиотизм 100%.
VUB сорри.Не уследил,что на НИВЕ.Там как раз устанавливали.Но это,по большому счету,не принципиально.Давно уже можно купить,и установить,комплект гидрокомпенсаторов,хоть на "копейку".Но с завода девятошные-десятошные восьмиклапанники идут без гидрокомпенсаторов.

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предидущее сообщение было в 22:06 ----------

Цитата:
Допис від SL Переглянути допис
скажем так мне не нравится посл. время его работа) и лампа чекенжин горит. Седня поеду регульну и отдиагностю
К клапанам еще нагрузят(и правильно,если не меняли),ремень ГРМ ,натяжной ролик и ,в особом слуйчае,помпу.

Чек инжен горит по любому сбою в командере.Будь у Вас десятка-посоветовал бы по борткомпьютеру.А так-хз.

Востаннє редагував БЕРКУТ: 25.05.2011 о 22:33.
БЕРКУТ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням