|
3е поколение - это тупо конфорка, нет там никаких форсунок (4е поколение потому и дороже что они есть + блок управления свой), при этом стоит антихлопок, который сбрасывает повышенное давление, но при не правильной регулировке или резком нажатии возможны хлопки как в "Кавказкой пленнице" будете в центре внимания.
Короче так - 3е поколение нужно там где:
1. Карбюратор
2. Металлический коллектор, при пластиковом разрывает $$$, новый стоит денег и рецидив возможен.
У самого было и 3е теперь 4е, небо и земля. Так что если ставить то лучше самое простое 4е чем 3е, разница окупится расходом, 3е будет на 1литр больше есть, а может и больше.
Если пробег небольшой + чаще по трассе (на ней экономия мизерная в виду того что расход на газе выше), и можно лить 92, а он у нас лучше чем 95й так как он чистый, а 95 - 92+присадки то ставить не рекомендуется.
Это на бегемотах сразу чувствуется экономия на газу или если таксист.
|