[Игорь ims]

Допис від Shandor

Здравствуйте!
На майские праздники обкатывал Финик. Заправил 60 л. бензина. 2 часа обкатывал Suzuku на об. до 3000. Сколько спалил не знаю. Указатель показывает чуть больше пол.бака. При подъёме Финика из воды столкнулся с течью бензина из дренажного отверстия бензобака. Подъём очень крутой - 25-30 гр (бетонка на заднем плане на фото NLSO тремя постами выше).

Как бороться с этим явлением?

Михаил, здравствуйте,
Если при подъеме лодки бак окажется выше отверстия сапуна, то физика не разрешит побороть это явление.
Бак расположен под палубой по центру основного кокпита. Можно сдвинуть его назад тем самым приблизив угол между сапуном и баком к вертикальному. Это решит все проблемы сразу, в т.ч. и те, о которых говорил Андрей О. Но по требованиям регистра, растояние между шпангоутами там меньше и объем топливной системы будет близок к 38 литрам.
Выносить сапун к консолям нельзя с точки зрения безопасности эксплуатации.

С описанным Вами явлением не сталкивались. Поищем замену нынешней заливной горловине на ту, что имеет встроенный сапун с клапаном. О новостях сообщу.

Вопрос к Игорю. Какой маркой краски покрыт верх Фининка (синий)?
Бензин смыл краску от вентиляционного отверстия до транца.

Дорогой антикоррозионной бензостойкой краской, название и марку сообщу с работы. Время ее окончательной полимеризации до 90 дней с момента нанесения. На настоящий момент такого периода предпродажной выдержки, к сожалению, не соблюдается.
Если, несмотря на устанавливаемую нами доп-защиту, краска у Вас повредилась - это гарантийный случай.

---------- Добавлено в 07:24 ---------- Предидущее сообщение было в 07:19 ----------

Допис від megadzilla

... ибо мою сначала переделали, и она начала фонтанить ... потом (этой зимой) вернули все в зад - фонтанить перестало

Дим, конструкция топливной у тебя сейчас уже аналогична той, что применяется в Финвалах последние год с хвостиком.

---------- Добавлено в 07:29 ---------- Предидущее сообщение было в 07:24 ----------

Допис від Андрей О

Из-за того, что бак расположен под полом, есть некоторые косяки в топливной.

Я не назвал бы это косяком. Избавиться от необходимости опускать нос перед заправкой можно просто - перенести ближе к корме, тем самым значительно уменьшив его объем.
На это не пойдешь ни ты, ни 99% пользователей.

Если же при подъеме лодки бак находится выше отверстия сапуна, то решить проблему течи бензина можно только заменой заливной горловины. За четыре года серии ни мы ни наши клиенты не сталкивались с подобной проблемой. Если вопрос появился, то он будет решен.