|
С цилиндром там скорее всего все в порядке, а если не начала плавится пластмасса кожуха и бензобак то и подавно... Главная проблема после перегрева это термостат ( может выйти из строя) и окошко контроля масла - может потечь. Затем втулки вертикальной оси дейдвуда ( совершенно некритично... если что, то легко меняются) и втулки рычага переключения передач ( тоже некритично, но неприятно) - начинают подкапывать... тут для замены голову снимать надо.
|