тоже не совсем понял
Поэтому опишу обещаный отчетец про перввые впечатления о Парсун 9,8. В субботу удалось вырваться на отдых ессно с мотором. Конечно для меня на первом месте был вопрос обкатки нового девайса, а не шашлыки, пиво и т.д.
и даже не рыбалка. Вобщем моторчик завелся примерно с 7-9 потяжки, точно не считал. Заурчал на холостом, на обкаточной смеси довольно ровно. После положеной отработки на холостом, стали на небольшой ход. Работает ровно и тихо!
Через некоторое время начал иногда поддавать газку. Раскручивается уверенно не спотыкаясь, тяга отличная. На оборотах работа очень тихая и очень ровная с приятным звуком. Заводился после недолгой остановки 5 -30 минут всегда с полпинка, всегда! Чем очень поразил товарища, заядлого моториста. Вобщем прокатался около 4-х часов без проблем.
На следующий день продолжил. Завелся после ночной отлежки не очень бодро, раза с 4-го
На холостом ходу заметно снизились обороты и моторчик начало колбасить
Но особых проблемм ненаблюдалось, на ходу такойже ровный и тихий, заводится с первого раза.
Вобщем отношу сей момент на счет долгой работы на низких оборотах и на обкаточной смеси. Думаю чистка (или замена) свечей после обкатки даст результат.
Лодка была в распоряжении Адвенчер Т290
рисково конечно, но обкатать хотелось. Скорость по ЖПС: на комфортном ходу на глиссе 17-18 км/ч (менее полгаза), Максимальная возможная на этой лодке 23-24 км/ч дальше стремно, лодка делфинирует (это примерно 2/3 газа) да и крутить необкатаный мотор больше нехотел.
Вобщем больше писать нечего, кроме того, что впечатления остались хорошие
ну а насчет долгожительства - время покажет!