Цитата:
Допис від Руслан 35
А вы физику процесса изучите,ведь не зря на ХХ моторы охлаждают после максималки,так вот 2т мотор становится холоднее чем нужно для оптимального горения бензо-масляной смеси.Масло плохо горит при пониженной температуре,отсюда и дым.У мелких не то тепловыделение и не та производительность крыльчатки,вот и работают они стабильней на ХХ.
Вы попробуйте одновремено тест провести и тогда станет ясно о чем я пишу.
|
Руслан не путай моторы без термостата и с ним. У меня на М15 на тролле иногда водичка и вовсе не капала, особенно когда она (водичка) была 2-5 градусов.