|
Ну нееееее Люди больше на веру полагаются в большинстве своём чем на сопромат.Психология такая.Это в КБ всё ращитывают, а для остальных достаточно сертификата о пригодности к эксплуатации, и верят люди.Лишь некоторые проверяют на прочность.
Кстати на мотолодке тема столкновения Сарепты сварной бортом с Обью с булями на полном ходу обсуждалась, так по борту Сарепты булём прошла Обь.Металл сантиметров на 5 внутрь потянуло и ещё и днищевый лист вверх потянуло.Вот так повёл себя пластичный АМГ.Геометрия нарушена.
Другой пример с Казанкой 5, она у нас на РОПе, так она 6-ти метровому катеру из люминия в борт на полном вошла под 90 градусов(нету носовой части,а остальное не пострадало.Случай со мной.Ещё под Н25 во время шквала под Украинкой завёл мотор (с электростартером) возле П2 моего кума на передаче и об окову из железа на корме борт пропорол (сантиметров 25 дырочка) , так геометрия не пострадала, а через час и дырочки уже небыло.Это о ситуациях и поведении различных материалов.
Латочка у начала номера.
|