Цитата:
Допис від Муля
Да...
Т.е. если масло в двигатель попадает с бензиновоздушной смесью, то этот процесс не является принудительным? Или может в камере сгогания при работе двигателя нет никакого давления?
Не мне надо мат часть учить, а кое-кому абстрогироваться от стереотипов...
|
Вот не прав ты .Смазка под давлением предполагает подачу масла соответственной вязкости по каналам к местам смазки.Поэтому подшипники качения и заменяют на подшипники скольжения.В другие места масло попадает методом разбрызгивания.Но именно масло,а не топливно воздушная смесь проходящая путь от карбюратора к цилиндрам через картер с коленвалом.И тот мизер масла в бензине на больших оборотах не успевает иногда смазывать подшипники коленвала,вот и наступает масляное голодание.Ещё к советским моторам писали,что на полной тапке ходить не более 30мин. ,а затем сбросить газ на пару минут для смазки коренных подшипников.Поэтому кто гоняет,должен маслица лить не менее 1:50 но лучше даже 1:40.