|
Как по мне то с механикой лучше можна контролировать скорость и легче крастся по колдобинам. А там где надо, то можна и на полусцеплении по сантиметрам, чтобы ничего не повредить.
А если решили брать подержаный жип, то не жалейте деньги на диагностику, ну и естественно узнать цены на ТО, комплектующие и расходники.
А информацию по конкретной модели, + и - , можна найти в интернете на авто форумах.
За $14k в нормальной державе можна купить 1,5 годовалого форестера в идеальном состоянии. У нас же минимум 50% нужно переплачивать за воздух.
|