Перегляд одного допису
Старий 14.08.2009, 18:47   #12
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
Цитата:
Допис від comrad600 Переглянути допис
А вот с транцевыми плитами потеря скорости обеспечена. Поджатие мотора тоже не особый фенгшуй, так как носовое рытиё стормозит лодку еще сильнее.

Я этими самыми крыльями с начала века юзаюсь. причем ставил и на 15ку и на 30ку и на 70ку. Во всех вариантах лодки вылетали на глисс почти моментально и держали глисс при меньших оборотах.
Ну во всём меру знать нужно, и размер и угол атаки плит не исключение.Все привыкли бездумно покупать готовое,а потом жаловаться на результат.Плита ведь по длине ватерлинии и ширине в корме расчитывается, и если всё грамотно сделать,то и польза будет.Ну ,а рытьё рытью рознь.Не нужно передёргивать, поджать,это переставить на одно отверстие штырь,и эффект просто удивит.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням