[Руслан 35]

Допис від Pasha

Не в тахе говоришь... А если к примеру такая ситуация - винт аэрирует, при этом идет потеря упора, срыв потока, движ крутит за 6000, и ессно нет скорости? Понятно, есть причиная аэрации, есть способ решения ее проблемы, винт ессно не причем, верно?
А теперь при таких вводных задается топикстартером вопрос - "Парни, тахометр кажет 6200, винт такой-то, скорость 30 (явно заниженная как для такого комплекта). И что, тах в этой ситуации не помогает однозначно найти корень проблемы?
Еще пример - один из горшков не тянет по каким либо причинам. Мотор не раскручивается, тах это фиксит. Опять тах не помощник?
А если выходим на вопрос подбора максимально эффективного винта для текущего комплекта - тут без тахометра можно целую науку придумать, угробить кучу времени, стать в конце концов специалистом в вопросах гидродинамики - а толку не будет.... Как в том анекдоте - "...нет ножек, значит нет конфеток...", читать "нет таха - нет максимально эффективного результата"

Ты всё драматизируешь и перекручиваешь.Ты вспомни о том что там Хонда с ограничителем и топикастер не упоминал о кавитации.Так что тут вопрос не оборотов, а есть причина мешающая скорость набирать.Ну и при аэрации (резкий набор оборотов у 4-лопастного винта) помогает плавный набор скорости, но автор не даёт ни какой доп информации.