Цитата:
Допис від Валерий ua
В приведенном случае,клинели не кольца,а юбка поршня.Размер кольца уходил за счёт зазора.Это наверное,обкатка делалась на чуть выше ХХ(правильно),в противном случае потянулся бы поршень.
Кстати,в своё время,делая кап.ремонт двигателей(авто),я ставил сначало на стенд,на холодную обкатку.Обкатка,есть всегда,пока есть движение,а следовательно трение.
ПыСы.Всё приведённое,не имеет значения к теме.ИМХО.
|
Почему не имеет? С чего вы взяли что Мерк заклинил?После изменения в работе мотора газ был убран и мотор заглох.Но проворачивался, это проверили.Значит и кольца должны быть живыми .А дымок себе шел из под колпака но не долго, так как спохватились вовремя, мне так кажется.