Цитата:
Допис від Валерий ua
Ключевое слово - обороты,нагрузка.Можно сравнить режим ПЛМ и авто?
А в Вашем случае,2-х тактный.
|
Приведу другой пример из жизни.Откапиталил Н23 (замена блока и поршней с кольцами, ну естественно и подшипников с сальниками).Так вот найти поршня и блок с одинаковой цветовой меткой не удалось(взял соседние) То есть зазор чуть меньше минимального.Решил весной начать приработку в бочке , ну тут не пинайте была возможность и желание. Так вот с трофейным маслом ВАМП 2т движок регулярно клинил на обкаточной смеси.Ну да ладно опуская подробности с спалив за 2 дня 20л бенза решил глянуть внутрь и снял блок.Так вот кольца без нагрузки не притераются практически и следов клина ,именно КЛИНА вообще небыло , ни на зеркале ,ни на поршне.Вот такая вот история.Ну а двиг пришлось обкатывать на лодке ещё долго ,чтобы перестал клинить .Без термостата с Н23 с этим были проблемы. Кстати на масле Квиксильвер и Хадо оутборд ,двиг не клинил при начальной обкатке, спецом проверял давая смесь другую.Так что не всё масло масляное.И смесь с правильным маслом была 1:50.Вот так.