Блок циліндрів не фотографував. Було "...не на часі.." (с)
Тому вірте на слово))).
Були ділянки взгалі без хонової сітки, чиста "поліроль". Були з глибочезними задирами. Були сліди роботи взагалі без мастила. Були сліди теплових "прихватів" (перегрів). Сліди корозіі. Точні обміри ще еліпс показали. Але ні тріщін, ні іншого незворотного - не було!
Знову ж такі, обміри та їх аналіз, показали, що перший ремонтний розмір (+0,25), нажаль, наврят задовольнить вимоги ремонта. А от +0,5 (не плутати з іншим "ноль пять"
) - точняк)))!
Коли став "пробивати" наявність ремонтних поршнів, з"ясувалося, що 0,25 взагалі немає, а залишився передостанній комплект (поршні + кільця) другого ремонтного р0зміру. Вибір став остаточним та єдиним
(не плутати з марахфоном)
Далі буде (при тому ще цікавише)
...