Цитата:
Допис від WOWAN
AWD - all-wheel drive, все ведущие, но это сильно общее понятие, это в разных авто реализовано по разному. Тут важно знать сколько колес на самом деле "ведут" в любой конкретный момент. И прикол в том, что на большинстве AWD в конкретный момент ведет одно колесо, одно Карл!!! Дальше уже электроника перебрасывает момент с буксующего колеса на другое, на другое и т.д. имитирует блокировки. Даже в самом честном ПП, при свободных дифференциалах гребут только два колеса. Ну если все блоки, межосевые и межколесные, только тогда одновременно гребут все четыре.
А нафига я это написал? Кому надо, как Вам, и так в курсе. Кому не надо ( в салоне сказали что ПП), пусть так и ездят...🤪
|
я не знаю, относится ли это к теме темы
, но, раз уж пошло обсуждение, есть ли сейчас авто у которых возможна жесткая межколесная блокировка на передней оси? Учитывая что оси там, как таковой, и нет вовсе. Получается, в самом плохом случае, грести будут только 3, если я правильно понимаю.
PS Это я не для придраться, это просто для понимания процесса