Перегляд одного допису
Старий 13.05.2019, 23:41   #938
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
Цитата:
Допис від bib67 Переглянути допис
Тем не менее, он говорит о проблемном (4.10 мин) подшипнике на торсионном валу.
https://www.boats.net/product/tohats...c7139b90e3237b Этот? В промподшипнике аналог классом выше чем указанный nachi будет стоить 200грн от силы. Меньше цены 7 литров топлива, меняй хоть каждый год...

Второй момент - решение с радиальным подшипником (там где должен стоять конический упорный) в таком узле выше "ватерлинии" масла - мягко говоря неприемлемое.

Решение старое как мир - на торсион наносится кольцевые спиральные царапины, по принципу шнека , и вуаля - при работе эти царапины будут по аналогии винта Архимеда доставлять масло как раз в точку контакта с подшипником.

Как это реализовано когда думают инженеры а не неучи https://www.boats.net/catalog/suzuki...01/drive-shaft
Позиция 12 - тот самый шнек для подачи масла к верхнему подшипнику, в виде стальной пружины, которая банально надевается на торсионый вал. Деталь 8 - фактически эмуляция цилиндра масляного насоса...

Востаннє редагував Оzzy: 14.05.2019 о 00:30.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (14.05.2019)