|
низкая компрессия у 2т мотора -проблема троллевого хода ( имею ввиду такую мощность, когда при нормальном моторе троллевые обороты еще терпимы и устойчивы. конечно, у 5 силки, к примеру и низкая компрессия позволит тролить, а на 25 2т силах это станет проблемно). у 4т низкая компрессия да еще и при плохой герметичности клапанов тоже не гуд для малых, но там сам принцип работы позволяет и при низкой общей компрессии в клапанх-ЦПГ иметь приемлимые малые. но при плохом состоянии ЦПГ 4т будет быстро выкушивать масло. забитость рубахи охлаждения, проблемы в редукторе - они общие для 2 и 4т
|