Дно переклеивается элементарно, и интерцептор переделывается тоже.
Но я вижу проблему в другом, у вас лодка старого образца, и на ней была проблема (вы сами писали) что дно заламывает под более мощным мотором. Сам с этим столкнулся на первой лодке (а там дно еще более тоньше чем у вас, под 6 кобылами отлично, 15 - более 33 км/ч дельфин)
Волны ПВХ на стыке баллонов с днищем это не хорошо но проблема не в них. Проблема в старой конструкции днища - ваша
Новая с весны прошлого года
Разницу видите? Ваша по центру в полтора раза тоньше - отсюда и проблема. За счет геометрии новая конструкция менее подвержена деформации, и соответственно лучше ведет себя под более мощным мотором.
Решений вашей проблемы несколько:
1 - интерцептор из вспененного ПВХ (который я показывал) + проклейка привальным брусом (защитой) места стыка днища и баллонов
2 - Замена днища на нового образца - реально но проще лодку поменять.
3 - Замена лодки на нового образца.