Цитата:
Допис від O.Sizon
это самый взрывоопасный вопрос (куда там "чуйке" или "давлению")), поэтому выскажусь очень аккуратно. По моему скромному мнению,
- чем меньше мощность прута - тем более выражена разница в рабочих характеристиках между дешевыми и дорогими. Если речь об УЛ и ХУЛ, то она ощутима на всем протяжении шкалы. Ощущается и между 50 и 100, и между 100 и 200, и тд. Ощутима и в лайте.
- чем больше мощность прута - тем более эта разница перемещается из плоскости ТТХ в имиджевую плоскость. Что тоже не мелочь, конечно.
|
Ваши слова будут сейчас актуальны,ибо грядёт революция хэви-джига и актуальна малая разницы за 100 и 200 и даже 500.Тут на первый план выйдет пожалуй только отсутствие брака,который,хотя и скрытый,вернее исскуственно заниженные ттх боюсь будет присутствовать.