|
Ирония тут в том, что высказывать какие-то резкие суждения, не имея опыта применения конкретной свечи в конкретном моторе, значит пердеть в лужу.
Инструкции веры нет, потому что там неверно указан не только требуемый тип свечи (который, по-видимому, тупо скопирован из мануала для четырехтактной модели), но и ряд других вещей, а это значит, что и информация о требуемой величине зазора не обязательно верна.
С равной вероятностью может оказаться, что правильной будет как свеча левого производителя с меньшим зазором, установленная на заводе, так и аналогичная по геометрии и калильному числу NGK, подходящая в соответствии с рекомендациями продающего эти моторы и свечи магазина, но с большим зазором, причем, магазин утверждает, что зазор уменьшать нет надобности (я далеко не первый, кто покупает и использует эту свечу для этого мотора).
Поэтому в идеале я бы хотел услышать отзывы тех, кто пробовал использовать обсуждаемую свечу, а нет -- так не вижу проблемы попробовать самому, потому что вся информация, которую можно найти в интернете, говорит о том, что в худшем случае будут пропуски зажигания, которые за короткое время никак не убьют одноцилиндровый мотор, а для подыхания системы зажигания нужно, чтобы зазор не в полтора раза увеличился от имеющегося, а в десятки раз (как в случае проверки искры на массу).
|