Цитата:
Допис від SSG
|
Ща объясню.
Есть два ,условно,типа зимней резины:европейская и скандинавская.
Отличается свойствами.
Европейская жесче ,со скругленным бортом и с меньшим количеством ламелей.По сути говоря, она для холодного лета и для "вдруг снежок упадет".Состав мягче,чем у летней,для того что бы при околонулевой температуре была не такая дубовая,но и на асфальте не стиралась на глазах.
Скандинавская.
Там уже зима самая настоящая.Морозы,снег и т.д.
Поэтому состав резины еще мягче,большее количество ламелей и острый борт.Там уже износостойкостью жертвуют в угоду сцепным свойствам на снегу-льду.Но потому как ,по большей части,ездят по снегу,то износостойкость достаточная.