Цитата:
Допис від Kostass
Я где-то писал про 17-й шаг?
|
Пост 4.
»Вопрос следущий .стоит винт 13 1\2 15 .можно ли поставить 13 1\2 16 .
13 1\2 17 .13 1\4 17.алюминий.и какой порекомендуете?»
Ответ на это, пост 5.
«А какой смысл затеи? Какие обороты крутит 13 1\2 15?»
Пост 6
«На винте оригинальном 13 1/2 15 в загруженом состоянии мотор викручует 6100-6200 оборотов при етом играя тримом. Добиваемся цели снизить чучуть оборотов а скорости максимально добавить.»
Мой ответ на это, пост 7
«Будет с точностью наоборот - скорость упадет. При этом уменьшатся шансы поднять на глиссирование загруженную лодку. Еще раз повторюсь - родной 15й винт практически идеальный в данной совокупности лодки и двигателя.»
Потом Ваш пост, с цитированием моего ответа по той ситуации
«Алюминий родной хорош но сталь таки лучше, лично я тестировал на Финвал 475+70-ка четыре стальных винта 15 и 16 шага от разных производителей и все они лучше люминия оказались, плюс знаю еще двух производителей по стали которые тоже отлично едут с 70-кой.»
К чему был этот пост, с цитированием моего ответа по конкретной лодке (не 475) я не понимаю до сих пор…
Если предположить «Алюминий родной хорош но сталь таки лучше», значит судя по тенденции вопросов, и ответа в посте касательно именно той проблемы, есть «лучший» стальной винт 17го шага, который покажет лучшие характеристики чем родной стоковый 15 карлсон…
П.С. На комплекте Финвал 500 + Я-70 (как и в теме топикстартера) мной лично было испробовано с пяток стальных винтов, включая Баллистик. Итог – родной 15 люминь, особенно в соотношении цена-качество-характеристики, очень мало уступал подобранным стальным.
ПП.СС. Сейчас бы, на этот комплект я бы в принципе не заморачивался на подбор 3х лопастной стали, все танцы начинал бы с 4х лопастного, особенно когда стоит задача уверенного выхода на глиссирование с максимальной загрузкой…