в мотор с остаточным ресурсом не очень))) типа ветерок вихрь и т.д. я тоже так делаю...
вся херня в том что легкие фракции испаряются даже из закрытого бака
....тяжелые остаются....выпадает шняга в виде лаковых и коксовых отложений...октановое число идет в минус...короче по показателям стремится к керосину
а с добавкой свежего бенза с половины ....моторчегу легче сию каку скушать...но в набядяженную смесь масло считать как с полного обьема...это важно!!! дыметь только чуть больше будет чем со свежим
