Цитата:
Допис від Patorok
С ремнями и проушинами вроде ясно. Идея отлично подходит под концепцию уже насверленных дыр. Непонятным остаётся следующее:
1. Зачем "продеваем трос" на аксонометрии?
2. Где координаты друзей друзей?
3. Как скидывать якорь?
4. Что на такое рукоблудство скажет ГИМС?
ЗЫ: Хвоты американских лодок в студию. Как я уже говорил, ещё 1-но неудачное изобретение велосипеда лодка не выдержит, а менять комплект в ближайшее время представляется нецелесообразным.
ЗЫЫ: У кого-нить остались с совковых времен алюминиевые заклёпки (обычные, не вытяжные)? Нигде в Киеве найти не могу, а заделывать следы от предыдущих рукоблудств надо. Необходимо М6 и М8 и побольше.
|
блин стока вопросов....
1 трос-говорю еще раз посмотри как зачехляют фуры вместо тента будут либо ремни либо веревки,принцып тот же
2 созванивался с первым товарищем,грит пока не дозвонился,второй товарищ упорно не берет трубилку,вроди и денег уже не должен,но трубу не береть... вобщем не сегодня так сказать с координатами
3 якорь скидывать с носа естесьнно оставив щель между передними балонами для веревки(думаю так будет проще,дешевле и сердитей)
4 ГИМС...а что он говорит по поводу того что ты на лодку вместо положенных 12ти ставиш 15ху? а на счет твоей конструкции? если и будут претензии(а они могут быть только на воде,ито врядли)так всегда можно сказать у меня брызговики такие,ато лепает просыхать не успеваю. при прохождении техосмотра их ставить не надо,я такую конструкцию выдумывал как быстросьемную и быстроустанвливаемую по желанию и что бы дежалась мертво