Цитата:
Допис від Балтиец
Наверное прежде всего нужны качественный (без бадяжничества и примесей) бензин и не левое масло.
А смешивать масло нужно столько, сколько заложено производителем, а не формулы "на глазок" прикидывать и утверждать, как догму.
Сам ловлей троллингом никогда не промышляю, но есть у меня некоторые знакомые, что ленятся ловить спиннингом приманками и полавливают этим способом.
Теперь об особенностях эксплуатации 2Т на малых оборотах длительное время ;
со слов троллингуев - ловят они по 8 - 10 часов кряду и примерно 80 - 100 выездов за сезон.
Не нужно иметь семь пядей во лбу, чтобы посчитать, что моторесурса ПЛМ при таком раскладе хватает на 2-3 сезона.
Помимо всего прочего, они жаловались, что из-за постоянного хождения на малом газу свечи частенько не выдерживают до конца сезона /их приходится менять/.
И это при безупречных 98-м бензине и масле в смеси, согласно рекомендациям разработчика-производителя.
И почитав ваши дебаты, не поленился достать свой мануал на финском /у самого 2Т Suzuki DT20RS 1999 г.в/ - примерно так пишется в руководстве по эксплуатации :
В пропорции 1 : 50 смесь заливать в период обкатки, в начале и конце сезона/первый и последний разы/, в жарких экваториальных странах (типа Африки) и при длительной работе двигателя (путешествия и дальние поездки).
В остальных случаях применять топливо не ниже 92 в пропорции 1 : 100 !
92 - это рекомендация для третьих стран, где проблемы с поставками и очисткой топлива.
Ну а выводы, (делая конечно поправку на местный бензин с АЗС и масла,не всегда сертифицированные), делать вам конечно самим по системе : каждый - сам себе режиссер.
Это если хотите.
|
А некоторые знакомые какую смесь используют для троллинга?, какое соотношение бенз:масло?, они же вашу инструкцию к вашему!!! мотору не читали., или у них такие же моторы как у вас ?
И зачем 98 бенз?, а на 100 ещё лучше будет
Про 1:50 и1:100, исписаны наверное все профильные форумы. Встречаются даже скан копии из разных(по годам) инструкций на одну и ту же модель. При чём соотношение, которое рекомендует производитель в инструкциях, менялось в зависимости от года выпуска инструкции, мотор оставался без изменений . Или вы в самом деле думаете, или знаете, что производителем(тайно!!!
), был улучшен метал из которого делают ПЛМ. Ведь само строение моторов не менялось, а пропорция изменилась.
Хотя вы правы, каждый сам себе и т.д.и т.п..
Если закидывает свечи, то ли бо надо менять свечи на более тёплые, ли бо уменьшить %масла. Но это всё применительно, к нормально отрегулированной топливной системе. Не знаю как у вас, но у нас, люди на Тохатсу3,5 тролят и тролят, а он ни как не ломается . скорее всего дело не в моторесурсе и как вы выразились семи пядей во лбу, всё значительно проще , " дело было не в бобине, ..... сидел в кабине!"
http://www.sunhome.ru/poetry/1124990