Цитата:
Допис від shkolney
да я уже все раза три перечитал, и в других местах читал, и там всякие тесты смотрел, и у себя на заводе в производство к механикам ходил, и всех спрашивал знакомых! а вот за литр квика 460 грн отдать жаба давит!
это ж в прошлом году свозил движку на то к офицыалам, и что
масло в картер залили по минимуму, соединения крышки головы не проверили - розшаталось, в поворотных узлах минимум смазки, свечу толком не проверили - через месяц выкинул,
и один бог наверно токо знает чего они туда позаливали!
и вот в этом году сам занялся подготовкой к сезону!
масло в движке поменял(у меня мерк 4 такт.) по уровню, в поворотные узлы масло месленкой засплицевал, свечу поменял, подкрутил все
осталось проверить масло в редукторе , проверить сальник на редукторе путем накачки сжатого воздуха, ну и вроде все!
Вот и пытаюсь понять что есть что!
|
Ну тогда. Лучший вариант. Синтетика 75w90. И спите спокойно.
Что я заливаю (остатки от того, что заливал в коробку авто)
ПС. Также в свой двухтактник щас мешаю синтетику 2Т . Не помню где купил по дешевке. Но "ухо" услышало разницу. Одно, НО. Наверно влияет на экологию выплевывая несгоревшее масло