Ну, собственно, завеса таинственности вокруг работы тормозилки нового Aldebaran BFS XG 16 сброшена. И хотя видяшек от Шимано еще нет, но
на оф сайте уже добавили информацию. Как и обсуждалось ранее, подвижный механизм реагирует на обороты шпули (чем выше обороты, тем ближе магниты к внутренней части шпули). Так же есть внешняя настройка, которая сдвигает магниты внутрь шпули, что позволяет тормозить с большим усилием. Ну и очень приятная новость, что стоковая шпуля весит всего 7.2 грамма.
