Т.е. наличие например в автомобиле, большого количества предохранителей, обусловлено исключительно присутствием генератора?
Например, выходит из строя стабилизатор, путём пробоя на "землю", или любой другой потребитель внутри эха пробивает.
Если есть предохранитель, он сгорает, если нет, имеем как варианты, дыру в плате, оплавленые провода, деформированый корпус...
Но с другой стороны, зачем заморачиваться с такой трудоёмкой процедурой, как установка предохранителя? Генератора то нет!
