Про різницю у гальмівному зусиллі, доречно казати лише після вимірів. Інакше це все суб'єктивне відчуття. Також не забуваємо, що з підтягнутим осьовичком можна банально більш різко кинути (не плутати з сильніше). А ще дивно, що ніхто за великий палець нічого не написав. У деяких моментах він може бути більш ефективним. До чого це я. Звісно корисно знати про варіанти налаштувань і застосовувати їх у потрібний час. Але казати, що якесь налаштування вірніше за інше не потрібно, тому що у кожного своя манера закидання та інші індивідуальні особливості.
