Цитата:
Допис від 2093306
Заявленной емкости!?!?!
Погуглите что в корпусах от семерок люди находят при распиле  .....не свинец это точно! И почему они в одном и том же корпусе весят с разницей 1.5кг??????????????
Каждый сходит с ума по своему .....Лорик делает свое дело и на Роси и на КВХ и не пятом шлюзе тоже  ....всеми его возможностями пользуюсь! В чем простите ваше уение?
Я пишу о том что в столь короткий световой день как сегодня 7ампер часов не хватает!
Летом с 5утра и до 10вечера не хватит и подавно. |
Люди вы используете аккумуляторы от упсов у них есть + так есть и минусы и об этом ниже:
Гелевые аккумуляторы несмотря на свою новизну появились еще во времена когда человечество только осваивало космос. Гель, который образовался в результате внедрения в состав серной кислоты двуокиси кремния, дал возможность получить полную герметичность батареи, поскольку любое газовыделение происходит внутри геля, точнее в его порах. Гелевым АКБ нет равных в стойкости к глубокому разряду, в этом плане они намного долговечные по сравнению с традиционными аккумуляторам. Даже несмотря на очевидные преимущества гелевых батарей они так и не получили признания среди автомобилистов, причиной этого стали — высокие требования к бортовому электрооборудованию и из-за резкого снижения пускового тока в условиях холода.
AGM-батареи могут похвастаться стойкостью к перепадам температур, глубоким разрядам и вибрациям, они имеют большой срок службы и могут работать в любом положении, как вертикальном, так и горизонтальном. Несмотря на такую, казалось бы, уникальность и неуязвимость. есть у AGM-батареи и слабые места — они боятся перезаряда.