В основном под осевиком стоит резиновая и текстолитовая (стеклотекстолитовая) шайбы. Но бывало и резинка с бронзовой шайбой.
Почти полностью устраняется попадание в осевик воды смазкой корпуса внутри и обязательная смазка оси.Но и никто не отменял -нефиг наклонять катуху так чтобы вода стекала под осевик
.