|
смотреть свечи нужно после нетроллевой работы. сразу после хода на крейсерском ходу . кроме безина -качества- важно какое масло было, именно оно дает основной нагар ( если конечно в бенз щадяще налили печное топливо, чтоб "деткам на молочишко" в меру ) а так грустная картина. еще вариант богатой смеси на малых нагрузках ( большие обороты -забота главного жиклера)
если после консрвации мотор запускался без промывки цилиндров ( сам согрешил так в одном из моторов) - вероятно нагар образовался от начального избытка не рабочего а консервационного масла, затем нагар укрепился от температуры. проверка - очистка свечей и пробная эксплуатация
|