|
Через нижние продувочные отверстия также идет вода после термостата. когда мотор холодный, эти отверстия просто ссыкают помаленьку, но если дать нагрузку и мотор нагреется до состояния открытия термостата, через отверстия пойдет достаточно большой поток горячей воды, который постепенно сойдет на нет по мере охлаждения. Если после открытия термостата вода идет очень очень горячая и с паром, это свидетельствует о разрушении прокладки и прорыве газов.
|