|
при оклейке изнутри не забывайте, что эффективность даает не только материал и его толщина, но и многослоистость. Акустические колебания больше затухают на стыке двух сред -т.е. слоев. Поэтому накинутая на мотор фуфайка одно, а два куска разного одеяла такой же суммарной толщины заглушат звук больше. Поэтому окливать капот изнутри нужно не равномерным слоем по всему капоту ( там иногда уже наклеено, например у мерков) а разной толщинеой на конкретном месте, где позволяют габариты "внутренностей". и эффективнее будут не толстый однородный кусок поролона в конкретном месте, а приклееные друг к другу куски слоев с разными порами - на их стыках максимальное гашение акустических колебаний а материал наиболее эффективнеый нужно искать у акустиков
|