|
Чтоы не плодить аналогичной темы.
Подскажите пожалуйста по проблеме с моим моторчиком.
=======
Mercury 15M, 2007 г.в, налёт 600 часов.
На зиму был законсервирован.
Позавчера на лодочной местными спецами была:
а) Заменена крыльчатка (скорее для профилактики, ибо старая была на вид вполне живая)
б) Установлен компект генератор+выпрямитель (фирменные, купленные по случаю в командировке)
Перед началом этих процедур мотор заводился в бочке и секунд 20 устойчиво подымил, чтоб расконсервироватся.
После выполнения а) и б) имеем:
1) Мотор заводится с 3-5 рывка с полностью вытянутым и прочавканным подсосом. Заводится с трудом, но стабильно.
2) Мотор работает неустойчиво и глохнет секунд через 10, не помогает ни вытянутый подсос, ни придавленная груша.
3) Мотор может длительно держать устойчивые холостые обороты только если руками подгазовывать за карбюратор слева. Макскимальные обороты (мощные прогазовки секунд по 5-7) проблему холостого хода не решают.
4) Включал передачу (упираясь носом в бон) - секунд 20 устойчиво бурлил, на средних оборотах, сбросил на нейтраль - заглох секунд через 5...
5) Заменен фильтр на шланге от бензобака - проблема не решена.
6) Бензин в баке (литров 15) прошлогодний... на стоянке мужики говорят, что проблема может быть в нём. Но до этого лет 5 проблем с перезимовавшим бензином не было.
7) Карб не разбирался никогда.
====
Исходя из вышеописанного, какова может быть причина описанной проблемы?
Идеи и мнения приветствуются! Заранее благодарю.
|