Только о том, что может быть интересно и полезно не только мне.
В тумане или происки дьявола
Posted 09.07.2010 at 14:38 by Electronic
В тумане или происки дьявола.
Такого тумана, как в тот день, не могли вспомнить даже старики. Берег, река окутаны белым молоком.
Суда стояли, лодки из затона не выходили. Видно не дальше 30 метров. Но меня в то время такая мелочь остановить не могла. В любую непогоду, штормовой ветер, самую крутую волну охота никогда не отменялась. А здесь просто туман. Зато тихо как. Поэтому вышел, даже не сомневаясь. Вода – зеркало. Воздух - даже не шевелится. Ни малейшего дуновения ветерка. Воскресенье – течения нет.
Пошел на малой скорости. В тумане не разгонишься. Реку знаю, как свои пять. Пошел через разлив напрямик к намеченной скале (время и бензин дорогие).
Равномерно стучит мотор. Лодка словно висит в воздухе. Тянутся резиновые минуты. На хорошей скорости – 30 минут хода, а при таком ходе и в час не уложишься…
По моим расчетам, уже большая половина маршрута пройдена. Вдруг путь впереди преграждает корабль довольно внушительных размеров (в тумане целиком его не видно).
Стоит в тумане на якоре поперек фарватера. Сбрасываю ход. На палубе, в кормовой части, у открытой двери, на стульчике, сидит женщина довольно крупных размеров. Перед ней громадная кастрюля. Женщина чистит картошку. Мельком взглянула на меня и опять занята делом.
Обошел судно с кормы и пошел дальше. Минут через десять впереди вижу еще корабль. Тоже стоит поперек фарватера. Но что это? Сидит на палубе та же мадам! Чистит картошку. Оторвалась от работы, глянула мельком, а затем более внимательно меня рассмотрела. Я обогнул судно с кормы и остановился. Ешкин кот, оказывается, сделал круг. Хорошо, что на корабль опять напоролся, а то мог бы и не один сделать. Что делать? За лодкой след (бурун и пузыри) от винта. Если все время держать след по продольной оси лодки – буду идти прямолинейно. Сказано – сделано.
Двинулся дальше, ровняя лодку по буруну. Больше смотрю назад, чем вперед. Поэтому чуть не налетел на корабль. Тот же!!! Барышни уже нет. Одна кастрюля на палубе. Услышав шум мотора, выходит. На лице изумление. Что-то сказала в проем двери. В проеме показался шкаф на двух ногах. Угрюмо на меня уставился. Я на газ и ходу. Отошел, остановился. Начинаю нервничать. Какой же я дурак. Судно стоит вдоль фарватера, а это я подхожу к нему сбоку. Я один в «Крыме». Естественно небольшой крен на левый борт. Вот лодка и описывает круг. Нужно сесть строго по центру, выровнять курс по кораблю и буруну и идти под прямым углом от оси корабля к берегу. Судя по тому, как я подходил к нему первый раз, судно стоит носом к Запорожью. Значит, мне нужно идти к правому берегу, затем повернуть налево и вдоль берега. Получится дольше и дальше, зато гарантированно не заблужусь.
Сказано – сделано. Иду к берегу. Получилось! Через время увидел береговую линию. Повернул налево и вдоль береговой линии. Туман, кажется, еще гуще. Камни. Близко не подойти, но береговую линию все же различаю.
Опять потекли тягучие минуты тихого хода. Глаза на лоб лезут – всматриваюсь, что бы не налететь на камни под берегом и берег не потерять. Скалы все нет, а уже давно должна бы быть. Пройти мимо не возможно. Идя на таком расстоянии от берега, я должен прямо в нее упереться.
Я и уперся. Только не в скалу, а в буй. Красный буй с белой надписью «Не заплывать». Ба! Так это же наш пляж. А дальше 300 метров наш затон. Я дома!!! Как же так?
Во дурак… Очевидно корабль стоял носом к Днепропетровску! Я вместо того, чтобы пойти к правому берегу, пошел к левому, повернул налево вдоль берега и пошел назад к дому.
Делать нечего, на второй заход бензина не хватит. Иду в затон. В затоне мужики в домино режутся.
- Ну, как понырял?
- Да не видно ни черта.
- Ты, однако, молодец. В таком тумане и не блудишь. А мы вот даже выходить не стали.
- Так я же Днепр, как свои пять пальцев.
Дома жена посмотрела на сухой гидрокостюм:
- А где это ты был?
- Да если бы я сам знал, где.
Такого тумана, как в тот день, не могли вспомнить даже старики. Берег, река окутаны белым молоком.
Суда стояли, лодки из затона не выходили. Видно не дальше 30 метров. Но меня в то время такая мелочь остановить не могла. В любую непогоду, штормовой ветер, самую крутую волну охота никогда не отменялась. А здесь просто туман. Зато тихо как. Поэтому вышел, даже не сомневаясь. Вода – зеркало. Воздух - даже не шевелится. Ни малейшего дуновения ветерка. Воскресенье – течения нет.
Пошел на малой скорости. В тумане не разгонишься. Реку знаю, как свои пять. Пошел через разлив напрямик к намеченной скале (время и бензин дорогие).
Равномерно стучит мотор. Лодка словно висит в воздухе. Тянутся резиновые минуты. На хорошей скорости – 30 минут хода, а при таком ходе и в час не уложишься…
По моим расчетам, уже большая половина маршрута пройдена. Вдруг путь впереди преграждает корабль довольно внушительных размеров (в тумане целиком его не видно).
Стоит в тумане на якоре поперек фарватера. Сбрасываю ход. На палубе, в кормовой части, у открытой двери, на стульчике, сидит женщина довольно крупных размеров. Перед ней громадная кастрюля. Женщина чистит картошку. Мельком взглянула на меня и опять занята делом.
Обошел судно с кормы и пошел дальше. Минут через десять впереди вижу еще корабль. Тоже стоит поперек фарватера. Но что это? Сидит на палубе та же мадам! Чистит картошку. Оторвалась от работы, глянула мельком, а затем более внимательно меня рассмотрела. Я обогнул судно с кормы и остановился. Ешкин кот, оказывается, сделал круг. Хорошо, что на корабль опять напоролся, а то мог бы и не один сделать. Что делать? За лодкой след (бурун и пузыри) от винта. Если все время держать след по продольной оси лодки – буду идти прямолинейно. Сказано – сделано.
Двинулся дальше, ровняя лодку по буруну. Больше смотрю назад, чем вперед. Поэтому чуть не налетел на корабль. Тот же!!! Барышни уже нет. Одна кастрюля на палубе. Услышав шум мотора, выходит. На лице изумление. Что-то сказала в проем двери. В проеме показался шкаф на двух ногах. Угрюмо на меня уставился. Я на газ и ходу. Отошел, остановился. Начинаю нервничать. Какой же я дурак. Судно стоит вдоль фарватера, а это я подхожу к нему сбоку. Я один в «Крыме». Естественно небольшой крен на левый борт. Вот лодка и описывает круг. Нужно сесть строго по центру, выровнять курс по кораблю и буруну и идти под прямым углом от оси корабля к берегу. Судя по тому, как я подходил к нему первый раз, судно стоит носом к Запорожью. Значит, мне нужно идти к правому берегу, затем повернуть налево и вдоль берега. Получится дольше и дальше, зато гарантированно не заблужусь.
Сказано – сделано. Иду к берегу. Получилось! Через время увидел береговую линию. Повернул налево и вдоль береговой линии. Туман, кажется, еще гуще. Камни. Близко не подойти, но береговую линию все же различаю.
Опять потекли тягучие минуты тихого хода. Глаза на лоб лезут – всматриваюсь, что бы не налететь на камни под берегом и берег не потерять. Скалы все нет, а уже давно должна бы быть. Пройти мимо не возможно. Идя на таком расстоянии от берега, я должен прямо в нее упереться.
Я и уперся. Только не в скалу, а в буй. Красный буй с белой надписью «Не заплывать». Ба! Так это же наш пляж. А дальше 300 метров наш затон. Я дома!!! Как же так?
Во дурак… Очевидно корабль стоял носом к Днепропетровску! Я вместо того, чтобы пойти к правому берегу, пошел к левому, повернул налево вдоль берега и пошел назад к дому.
Делать нечего, на второй заход бензина не хватит. Иду в затон. В затоне мужики в домино режутся.
- Ну, как понырял?
- Да не видно ни черта.
- Ты, однако, молодец. В таком тумане и не блудишь. А мы вот даже выходить не стали.
- Так я же Днепр, как свои пять пальцев.
Дома жена посмотрела на сухой гидрокостюм:
- А где это ты был?
- Да если бы я сам знал, где.
Total Comments 0
Comments
Total Trackbacks 0